1 kvantitativt område: 0,2-2L 2-18L 2 fyllingsnøyaktighet: ± 0,5%
3. Filling capacity: >
12L / min (1 L tønnsplitt)
4. Lufttrykk: 0,4 MPa
5. Gassforbruk: 0,6m3 / min
6 Kraftmodell for transportmotor: Y160L-8 / 7.5KW
7. Dimensjoner; 2600 * 1800 * 2550 mm (doble ender)
Netto vekt: 1200-1800 kg

Denne maskinen er en volumetrisk doserings- og emballasjemaskin, som består av to deler: materialtransport og fylling. De to delene er forbundet som en helhet med rør.
Denne maskinen er en dobbelhodet modell, kan brukes til kalsiumbase, bunnfett og pasta og annet fylling og fylling av halvflytende materiale.

1 Materiell transportdel:
Delen består av en ramme, en sylindergruppe, en løfteplattform og en løfteskrue.
På grunn av den dårlige flytbarheten til fett og andre halvflytende materialer, blir skrueskrue-transportanordningen brukt.
Når du arbeider, skyver du et fat fullt av materialer 180 liter inn i løfteplattformen. To sylindere driver arbeidsbordet til å heve seg. Samtidig roterer skruen for å transportere materialer i fatet vertikalt oppover og sende dem fra den øvre porten til fyllingsdelen.

2 Påfyllingsdel:
Fyllingsdelen består av en ramme, et målepåfyllingshode og en startkontroller.
Doseringsfyllingssystemet styres av fotventil eller hånddrevet trekkventil. Doseringsfyllingshodet består av volumetrisk doseringssylinder og rotasjonsventil.
Den nedre delen av doseringssylinderens stempel er utstyrt med en dreiehjul for å justere volumstørrelsen, som kan justere fyllmengden etter behov.
Dekselets dekstrale volum avtar og volumet til venstrehøyde øker.
Ved begynnelsen av fyllingen er skuffen (posen) justert mot utløpsporten, slik at den er nær bunnen av skuffen (posen). Under fylling vil materialet tømme luften i bøtta (posen) fra fyllingsdysen rundt ved å måle strømningen i bunnen. Samtidig vil materialet (posen) synke ned for å fullføre fyllingen.

3 Elektrisk system og pneumatisk arbeidsprinsipp:
Skruens rotasjon på denne maskinen drives av en motor. Det er et elektrisk kontrollskap bak skroget og et termisk relé for overbelastningsbeskyttelse av motoren.
Motorbryterknappen er montert på frontpanelet til påfyllingsmaskinen.
I tillegg til ovennevnte andre deler er pneumatisk kontroll, materialet som transporterer en del av luftkontrollskapet foran skroget, fyllingsdelen av luftkontrollsystemet er installert i fyllemaskinens ramme.
Den transportende delen av materialet kan realisere virkningen av å løfte fatet, stoppe fatet og slippe fatet.
Transport og fylling styres separat, og øvre og nedre fat (poser) betjenes for hånd.
Komprimert luft fra bensintilførselsstasjonen eller luftkompressoren kommer inn i maskinen etter filtrering.
Trykkluft kommer inn i sylinderen og logikkelementet gjennom avskjæringsventilen, sylinderutskilleren, trykkreguleringsventilen, oljetåkeenheten, reverseringsventilen.
Pneumatisk arbeidsprosess: den tomme bøtta (posen) retter inn påfyllingsdysen, fotventilen startes, påfyllingshodet begynner å virke, bøtta (posen) synker synkront, fyllingen er ferdig, bøtta (posen) faller til posisjon, blir målingen returnert til den opprinnelige posisjonen og materialet inhaleres.
Fjern skuffen (posen) manuelt, og sett deretter den overliggende skuffen (posen), og start deretter fotventilen til neste arbeidssyklus.